Tesla ระบุในคู่มือรับมือเหตุฉุกเฉินของ Cybercab ว่า เจ้าหน้าที่อาจต้องใช้แรงคนเข็นรถที่กีดขวางการจราจรออกจากถนน และหากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทาง ก็ให้ใช้มือหันล้อหน้าเพื่อช่วยจัดตำแหน่งรถ เนื่องจาก Cybercab ไม่มีทั้งพวงมาลัยและแป้นเหยียบให้ควบคุมเหมือนรถทั่วไป
คำแนะนำนี้เป็นส่วนหนึ่งของคู่มือที่ Tesla เผยแพร่สำหรับเจ้าหน้าที่ซึ่งต้องเข้าจัดการเมื่อ Cybercab ประสบอุบัติเหตุหรือขัดข้อง โดย David Ingram (เดวิด อิงแกรม) จาก NBC ได้รายงานถึงรายละเอียดในเอกสารดังกล่าว ขณะที่ Tesla เริ่มให้บริการ Cybercab แล้วในบางพื้นที่ของเมืองออสติน รัฐเท็กซัส
การเข็นรถมีเงื่อนไขด้านความปลอดภัยกำกับอยู่ คู่มือระบุว่าสามารถเข็น Cybercab เพื่อเปิดทางจราจรได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงต่ำต่อการเกิดเพลิงไหม้หรือการสัมผัสไฟฟ้าแรงดันสูง และระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำยังจ่ายไฟอยู่ ส่วนการเปลี่ยนทิศทางรถระหว่างเคลื่อนย้าย Tesla ระบุไว้ว่า “หากจำเป็น ให้ใช้มือหันล้อหน้าเพื่อช่วยจัดตำแหน่งรถ”
นอกจากต้องระมัดระวังแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่แล้ว เจ้าหน้าที่ยังต้องคำนึงถึงสถานะการทำงานของรถก่อนเคลื่อนย้าย โดยคู่มือของ Tesla เตือนว่า “การเข็น Cybercab ขณะที่รถไม่ได้อยู่ในเกียร์ว่าง (Neutral) หรือโหมดลากจูง (Tow Mode) อาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป และเสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหากชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าเปิดโล่ง”
หากรถปิดการทำงานทั้งหมด โดยทั่วไปจะต้องใช้รถยกช่วยเคลื่อนย้าย เพราะการหมุนล้ออาจทำให้มอเตอร์หมุนตามและก่อให้เกิดอันตรายได้ ด้วยเหตุนี้จึงยังไม่ชัดเจนว่าสถานการณ์ใดบ้างที่เจ้าหน้าที่จะสามารถเข็นรถได้ ตามเงื่อนไขที่คู่มือกำหนด
อย่างไรก็ตาม แนวทางหลักที่คู่มือแนะนำเมื่อจำเป็นต้องเคลื่อนรถ เช่น กรณีหยุดขวางอยู่กลางทางแยก คือให้ติดต่อ Tesla เพื่อให้บริษัทเคลื่อนย้ายรถผ่านการควบคุมจากระยะไกล นอกจากนี้ ในบางกรณีที่ Cybercab ยังใช้งานได้ เจ้าหน้าที่สามารถใช้อุปกรณ์ควบคุมภายในรถเพื่อเคลื่อนย้ายด้วยตนเองได้เช่นกัน โดยให้ทีม Tesla ช่วยประเมินสภาพรถและแนะนำขั้นตอน
ติดตามข่าวสารอัปเดตเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่หน้าแรก techcatchup.net
พร้อมช่องทางโซเชียล Facebook | Instagram | TikTok | YouTube | X
