อัปเดต Tesla ปลายปี 2026 เริ่มมีความเปลี่ยนแปลงทั้งในไทยและจีน โดย Model Y L ในประเทศไทยได้รับ Acceleration Boost ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น ขณะที่จีนเปิดขาย Model Y Performance รุ่นใหม่ พร้อมเพิ่มจอ 16 นิ้วและระบบ V2L ให้ Model 3 รวมถึง Model Y ที่จำหน่ายในประเทศ
เนื่องจาก Tesla Model 3 และ Model Y ที่จำหน่ายในไทยนำเข้าจากจีน จึงมีแนวโน้มว่าจะได้รับสเปกใหม่ตามตลาดจีนไปด้วย รอลุ้นกันได้เลย
Model Y L ไทยเพิ่มอัตราเร่งเป็น 4.5 วินาที
Model Y L Premium ในประเทศไทยได้รับ Acceleration Boost ทำให้อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ลดจากประมาณ 5.0 วินาที เหลือ 4.5 วินาที โดยยังคงราคา 1,999,000 บาท
สเปกส่วนอื่นยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 6 ที่นั่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ Dual Motor วิ่งได้สูงสุด 681 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 250 kW
Model Y Performance เปิดขายในจีนแล้ว
หลังจากเคยปรากฏข้อมูลในเอกสารรับรองของจีนช่วงเดือนกรกฎาคม ล่าสุด Tesla เปิดขาย Model Y Performance รุ่นปรับโฉมในจีนอย่างเป็นทางการแล้ว
Model Y Performance ผลิตจาก Gigafactory Shanghai และมีราคาเริ่มต้น 369,000 หยวน หรือประมาณ 1.85 ล้านบาท ตัวเลขเงินบาทเป็นการแปลงค่าเงินโดยยังไม่รวมภาษี ค่าขนส่ง และค่าใช้จ่ายกรณีนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย
สเปกสำคัญประกอบด้วยอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และระยะทางสูงสุด 659 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ตัวรถเป็นแบบ 5 ที่นั่งและใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Dual Motor มอเตอร์หน้าให้กำลังสูงสุด 176 kW ส่วนมอเตอร์หลังอยู่ที่ 291 kW
รถรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 250 kW และสามารถเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 250 กิโลเมตรภายใน 15 นาทีเมื่ออยู่ในสภาวะการชาร์จที่เหมาะสม
Model Y Performance ต่างจากรุ่นปกติตรงไหน?
Model Y Performance ที่จีนได้รับกันชนหน้าและหลังที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ ล้อ Arachnid 2.0 ขนาด 21 นิ้ว และคาลิเปอร์เบรกสีแดง
ภายในติดตั้งจอกลางขนาด 16 นิ้ว วัสดุตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ และเบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตที่รองรับระบบทำความร้อนและระบายอากาศ พร้อมส่วนรองรับต้นขาที่ปรับด้วยไฟฟ้า เบาะหลังรองรับระบบทำความร้อนและพับด้วยไฟฟ้า
ระบบช่วงล่างใช้โช้กที่ปรับแรงหน่วงได้อย่างต่อเนื่อง ทำงานร่วมกับ Adaptive Suspension และมีโหมดการขับขี่สำหรับใช้งานทั่วไปหรือเน้นสมรรถนะ
Model Y L จีนเปลี่ยนมอเตอร์หน้าเป็น TL2
เอกสารรับรองของจีนระบุว่า Model Y L รุ่นปรับใหม่เพิ่มกำลังมอเตอร์หน้าจาก 142 kW เป็น 176 kW ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลในคู่มือ Tesla China ที่ระบุว่ามอเตอร์รหัส TL2 มีกำลังสูงสุด 176 kW ส่วนมอเตอร์หลังยังคงมีกำลัง 198 kW
ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC เพิ่มจาก 751 เป็น 776 กิโลเมตร ขณะที่อัตราการใช้พลังงานลดจาก 12.8 เหลือ 12.4 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
แม้ Tesla Thailand ยังไม่ได้ยืนยันรหัสมอเตอร์ของ Model Y L ที่จำหน่ายในไทย แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงว่ารุ่นที่ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.5 วินาที จะใช้มอเตอร์ชุดเดียวกับรถจีน
Model 3 จีนได้จอ 16 นิ้วและ V2L
Tesla ปรับสเปก Model 3 ที่จำหน่ายในจีน โดยเปลี่ยนหน้าจอกลางจาก 15.4 เป็น 16 นิ้ว พร้อมเพิ่มความละเอียดและ Refresh Rate
ภายในเปลี่ยนมาใช้ผ้าบุเพดานสีดำ พร้อมเพิ่มตัวเลือกห้องโดยสารสีเทาอ่อนแบบ Premium ขณะที่ระบบ V2L หรือการนำพลังงานจากแบตเตอรี่รถไปจ่ายให้อุปกรณ์ภายนอก ถูกเปิดใช้งานใน Model 3 และ Model Y ทุกรุ่นที่จำหน่ายในจีน
V2L ในจีนสามารถจ่ายไฟกระแสสลับได้สูงสุด 2,200 วัตต์ และต้องใช้อุปกรณ์แปลงไฟของ Tesla การรองรับฟีเจอร์นี้ขึ้นอยู่กับฮาร์ดแวร์รถ ซอฟต์แวร์ และอุปกรณ์ของแต่ละตลาด
รถไทยจะได้จอใหม่และ V2L หรือไม่?
แม้ Tesla Thailand ยังไม่ได้ยืนยันการนำจอ 16 นิ้ว ผ้าบุเพดานสีดำ และ V2L มาใช้กับ Model 3 หรือ Model Y รุ่นอื่นในไทย แต่มีโอกาสไม่น้อยที่รถล็อตใหม่จะได้รับการอัปเกรดตามตลาดจีน เนื่องจากรถทั้งสองรุ่นที่จำหน่ายในไทยนำเข้าจาก Gigafactory Shanghai
รถจากโรงงานเดียวกันอาจมีสเปกต่างกันตามตลาด เพราะ Tesla สามารถกำหนดอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และระบบไฟให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของแต่ละประเทศ จึงต้องรอข้อมูลจาก Tesla Thailand หรือรายละเอียดประจำรถที่ส่งมอบจริง
ส่วนรถที่ผลิตก่อนการเปลี่ยนสเปก ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่าสามารถเปิดใช้ V2L ย้อนหลังผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ได้ เพราะฟีเจอร์นี้ต้องใช้ฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์เชื่อมต่อที่รองรับ
รถล็อตใหม่ในไทยเริ่มพบ Super Manifold V2
นอกจากการเพิ่มอัตราเร่งใน Model Y L แล้ว ยังมีการพบ Super Manifold V2 ในรถ Tesla ล็อตใหม่บางคันที่เข้ามาในประเทศไทยแล้ว ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ Thermal Management ที่ควบคุมการหมุนเวียนความร้อนระหว่างแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบปรับอากาศของรถ
Tesla Thailand ยังไม่ได้ยืนยันว่า Super Manifold V2 ถูกนำมาใช้เป็นสเปกมาตรฐานใน Model 3 และ Model Y ทุกรุ่นที่ส่งมอบในไทย การตรวจสอบรถแต่ละคันจึงต้องอ้างอิงช่วงเวลาผลิตและข้อมูลประจำรถ
แม้ Super Manifold V2 จะเป็นฮาร์ดแวร์รุ่นใหม่ของระบบจัดการความร้อน แต่ยังไม่มีผลทดสอบเปรียบเทียบที่ชัดเจนว่าช่วยลดการใช้พลังงานหรือเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการความร้อนได้มากเพียงใด ต้องติดตามกันต่อไป
มุมมองจาก TechCatchUp
ความเปลี่ยนแปลงรอบนี้แสดงให้เห็นว่า Tesla ยังคงปรับสเปกระหว่างสายการผลิต โดยไม่รอการเปลี่ยนโฉมหรือเปิดตัวรถ Model Year ใหม่พร้อมกันทั่วโลก รถที่ใช้ชื่อรุ่นและปีเดียวกันจึงอาจมีหน้าจอ ระบบจ่ายไฟ มอเตอร์ และชิ้นส่วนภายในต่างกันตามตลาดกับช่วงเวลาผลิต
Model Y Performance จีนมีความน่าสนใจตรงที่เป็นรุ่นสมรรถนะสูงจาก Gigafactory Shanghai พร้อมอุปกรณ์ครบกว่ารุ่นปกติ ส่วนการเพิ่มจอ 16 นิ้วและ V2L ให้ Model 3 เป็นการอัปเกรดที่มีผลต่อการใช้งานมากกว่าการเพิ่มสีหรือล้อเพียงอย่างเดียว
Model Y L จีนปรับสเปกรอบนี้ทำให้มีกำลังมอเตอร์หน้าเพิ่มขึ้น 34 kW ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC เพิ่มอีก 25 กิโลเมตร และอัตราการใช้พลังงานลดลง 0.4 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร จึงเป็นการอัปเกรดที่ได้ทั้งสมรรถนะและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น
ส่วนในประเทศไทยตอนนี้คือ Model Y L มีอัตราเร่งดีขึ้นเป็น 4.5 วินาทีโดยราคาไม่เปลี่ยน ส่วนจอ 16 นิ้ว V2L มอเตอร์ TL2 และ Super Manifold V2 ยังต้องตรวจสอบจากสเปกที่ Tesla Thailand ประกาศหรือข้อมูลประจำรถแต่ละคัน ความต่างเหล่านี้จึงมีผลมากขึ้นทั้งกับการรับรถใหม่และการประเมินรถมือสองในอนาคต
ติดตามข่าวสารอัปเดตเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่หน้าแรก techcatchup.net
พร้อมช่องทางโซเชียล Facebook | Instagram | TikTok | YouTube | X
