รัฐนิวเจอร์ซีย์ของสหรัฐฯ กำลังพิจารณาร่างกฎหมายใหม่ที่อาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อ Tesla หลังมีข้อเสนอให้รถยนต์ไร้คนขับ (Robotaxi) ทุกคันที่ต้องการให้บริการในรัฐ ต้องติดตั้งระบบกล้องร่วมกับเซ็นเซอร์อีกอย่างน้อย 2 ประเภท เช่น LiDAR และเรดาร์ ซึ่งหากกฎหมายผ่าน จะทำให้ Robotaxi ของ Tesla ที่ใช้ระบบกล้องเพียงอย่างเดียวไม่สามารถให้บริการในรัฐได้
ร่างกฎหมายดังกล่าวได้รับการผลักดันโดย Andrew Zwicker วุฒิสมาชิกรัฐนิวเจอร์ซีย์จากพรรคเดโมแครต ซึ่งระบุว่า จุดประสงค์ของกฎหมายไม่ใช่การต่อต้าน Tesla แต่เป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ไร้คนขับในรัฐ โดยเขาให้สัมภาษณ์กับ The Verge ว่า “นี่ไม่ใช่การต่อต้าน Tesla แต่เป็นการสนับสนุนความปลอดภัยของชาวนิวเจอร์ซีย์”
หากกฎหมายได้รับการอนุมัติ นิวเจอร์ซีย์จะกลายเป็นรัฐแรกของสหรัฐฯ ที่กำหนดให้ระบบฮาร์ดแวร์ของรถยนต์ไร้คนขับต้องมีเซ็นเซอร์หลายประเภทตามกฎหมาย ขณะที่รัฐนิวยอร์กเองก็กำลังพิจารณาร่างกฎหมายในลักษณะใกล้เคียงกัน
ปัจจุบัน Tesla เชื่อว่าการใช้กล้องร่วมกับปัญญาประดิษฐ์เพียงอย่างเดียวเพียงพอสำหรับการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ แตกต่างจากผู้พัฒนารถยนต์ไร้คนขับรายใหญ่ส่วนใหญ่ เช่น Waymo ที่เลือกใช้การทำงานร่วมกันของกล้อง, LiDAR และเรดาร์ เพื่อสร้างความซ้ำซ้อนของข้อมูลและเพิ่มความปลอดภัยในการตรวจจับสภาพแวดล้อม
Zwicker ซึ่งเป็นนักฟิสิกส์จาก Princeton Plasma Physics Laboratory เปิดเผยว่า หลังจากได้ทดลองนั่ง Robotaxi ของ Waymo ที่เมืองฟีนิกซ์ เขาเชื่อว่าเทคโนโลยีดังกล่าวมีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงระบบคมนาคมอย่างมาก แต่ยังมองว่าระบบที่ใช้เซ็นเซอร์เพียงประเภทเดียวยังไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะรองรับการใช้งานจริง ในพื้นที่ที่มีความซับซ้อนอย่างรัฐนิวเจอร์ซีย์ โดยกล่าวว่า “เราอาจไปถึงจุดนั้นได้ในอนาคต แต่ตอนนี้ยังไม่ใช่”
ด้าน Philip Koopman ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์จาก Carnegie Mellon University และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของรถยนต์ไร้คนขับ ให้ความเห็นว่า ระบบที่ใช้กล้องเพียงอย่างเดียวอาจเพียงพอในสภาพอากาศดีหรือบนถนนที่ไม่ซับซ้อน แต่ยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานตลอด 24 ชั่วโมงบนถนนสาธารณะส่วนใหญ่ โดยเฉพาะในรัฐนิวเจอร์ซีย์ที่มีสภาพการจราจรหนาแน่น
รายงานยังระบุว่า Tesla ได้พยายามล็อบบี้คัดค้านร่างกฎหมายดังกล่าว พร้อมส่งข้อความถึงเจ้าของรถ Tesla ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ โดยระบุว่าร่างกฎหมายฉบับนี้จะทำให้เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับของบริษัทไม่สามารถดำเนินงานในรัฐได้ และเรียกร้องให้ประชาชนติดต่อสมาชิกสภานิติบัญญัติเพื่อแสดงการคัดค้าน อย่างไรก็ตาม Zwicker ยืนยันว่ากฎหมายนี้ครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบภายใต้โครงการนำร่องของรัฐ ไม่ได้รวมถึงระบบช่วยขับขี่ที่ยังต้องมีผู้ขับขี่ประจำอยู่หลังพวงมาลัย เช่น Autopilot หรือระบบช่วยขับขี่อื่น ๆ ของ Tesla
ปัจจุบัน สหรัฐฯ ยังไม่มีกรอบกฎหมายระดับประเทศสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ ทำให้แต่ละรัฐกำหนดกฎระเบียบของตนเอง ส่งผลให้มาตรฐานการกำกับดูแลแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ขณะที่ร่างกฎหมายของรัฐนิวเจอร์ซีย์อาจกลายเป็นหนึ่งในตัวอย่างสำคัญ ของการกำหนดมาตรฐานฮาร์ดแวร์สำหรับอุตสาหกรรม Robotaxi ในอนาคต
ติดตามข่าวสารอัปเดตเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่หน้าแรก techcatchup.net
พร้อมช่องทางโซเชียล Facebook | Instagram | TikTok | YouTube | X
