รถ K-Car รุ่นใหม่ของ BYD ที่พัฒนาสำหรับตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Motor Show 2025 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 29 ตุลาคมนี้ โดยรถรุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า BYD Racco และคาดว่าจะเริ่มเปิดรับจองในช่วงฤดูร้อนปี 2026
จากรายงานของ D-Auto ระบุว่า Racco จะมาพร้อมดีไซน์ทรงเหลี่ยมขนาดกะทัดรัดตามสไตล์ของรถในกลุ่ม K-Car ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบปิดสนิท และไฟ DRL แบบสองชั้นที่รวมฟังก์ชันไฟเลี้ยวเข้าไว้ด้วยกัน จุดเด่นด้านโครงสร้างยังรวมถึงเสา A คู่ หน้าต่างสามเหลี่ยมเล็กบริเวณด้านหน้า และหลังคาทรงลอยตัว
ตัวรถเป็นแบบ 4 ประตู มาพร้อมประตูบานเลื่อนด้านหลัง ซึ่งรางประตูถูกวางไว้เหนือซุ้มล้อหลัง หน้าต่างด้านข้างตอนหลังติดตั้งกระจกกรองแสงเพื่อความเป็นส่วนตัว ส่วนด้านท้ายรถติดตั้งไฟท้ายแนวนอน ที่ปัดหลัง และป้ายทะเบียนกลาง
แม้ยังไม่มีการเปิดเผยขนาดตัวถังอย่างเป็นทางการ แต่รถในกลุ่ม K-Car ของญี่ปุ่นจะต้องมีความยาวไม่เกิน 3,400 มม. กว้างไม่เกิน 1,480 มม. และสูงไม่เกิน 2,000 มม.
Racco จะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าล้วน พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 20 kWh ให้ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTC ราว 180 กม. พร้อมระบบแอร์แบบฮีตปั๊ม และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 100 kW
ราคาจำหน่ายเริ่มต้นของ Racco อยู่ที่ 2.6 ล้านเยน หรือราว 546,000 บาท โดยจะลงสนามแข่งกับรถ K-Car EV ยอดนิยมของญี่ปุ่น เช่น Honda N-Box, Suzuki Spacia และ Nissan Sakura ซึ่งรุ่นหลังมีราคาเริ่มต้นที่ 2.54 ล้านเยน (ราว 533,400 บาท) พร้อมแบตเตอรี่ 20 kWh และระยะทางขับขี่ใกล้เคียงกัน
Nikkei Chinese Edition รายงานคำกล่าวของ Toshihiro Suzuki ประธานบริษัท Suzuki Motor เกี่ยวกับการที่ BYD เข้าสู่ตลาด K-Car ของญี่ปุ่นว่า
“มาตรฐานของรถขนาดเล็กมีอยู่หลายแบบทั่วโลก และ BYD ได้เลือกใช้มาตรฐานของญี่ปุ่น ผมรู้สึกดีใจกับเรื่องนี้ การแข่งขันใหม่กำลังจะเริ่มขึ้น และผมหวังว่าเราจะเรียนรู้ซึ่งกันและกันเพื่อก้าวไปข้างหน้า ผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นเริ่มเปิดใจต่อสินค้าจากจีนมากขึ้น ผมคิดว่า BYD เป็นคู่แข่งที่น่ากลัว”
เขายังเสริมว่า BYD ควรหลีกเลี่ยงการแข่งขันด้วยการลดราคาในตลาดที่เริ่มมีผู้เล่นมากขึ้น
BYD เริ่มเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งของญี่ปุ่นในปี 2023 โดยมีรุ่นที่จำหน่าย ได้แก่ Dolphin, Seal, Yuan PLUS (หรือ Atto 3) และ Sealion 7 ที่เปิดตัวเมื่อเดือนเมษายน 2025 ทั้งนี้ บริษัทมีแผนขยายเครือข่ายดีลเลอร์ในญี่ปุ่นให้ครบ 100 แห่งภายในสิ้นปี 2025
Racco จะเป็นรถกลุ่ม K-Car รุ่นแรกของ BYD และถือเป็นรถที่ถูกพัฒนามาให้เข้ากับตลาดญี่ปุ่นมากที่สุดในตอนนี้ โดยรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น สเปกทางเทคนิคและชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ จะมีการเปิดเผยในงาน Tokyo Motor Show
ติดตามข่าวสารอัปเดตวงการเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่ techcatchup.net
พร้อมช่องทางโซเชียล Facebook | Instagram | TikTok | YouTube | X
