ใครที่บ่นเรื่องราคาตั๋วเครื่องบินแพง อาจต้องเตรียมตัวรับมือกับรูปแบบการเดินทางใหม่ที่ประหยัดกว่าเดิม แต่ก็ต้องใช้แรงขามากขึ้นเช่นกัน
ตามรายงานของ Daily Mail หลายสายการบินต้นทุนต่ำในยุโรปเตรียมปรับเปลี่ยนที่นั่งโดยสารในชั้นประหยัดบางส่วน ให้กลายเป็น “Skyrider 2.0” ที่นั่งแบบกึ่งยืนที่ออกแบบโดยบริษัท Aviointeriors จากอิตาลี โดยตั้งเป้าเริ่มใช้งานจริงในปี 2026 เพื่อกดราคาตั๋วให้ถูกลงอย่างมาก
ที่นั่ง Skyrider 2.0 คืออะไร?
Skyrider 2.0 ไม่ใช่ที่นั่งแบบเอนหลังธรรมดา แต่เป็นที่นั่งกึ่งยืนที่ออกแบบคล้ายอานจักรยาน ยึดกับพื้นและเพดานของห้องโดยสาร โดยผู้โดยสารจะอยู่ในท่าพิงเฉียงประมาณ 45 องศา ใช้น้ำหนักตัวส่วนหนึ่งกับขาและกล้ามเนื้อแกนกลางร่างกาย คล้ายออกกำลังกายเบา ๆ ระหว่างบิน
- โครงสร้างเบากว่าที่นั่งปกติครึ่งหนึ่ง ช่วยลดน้ำหนักเครื่องและประหยัดเชื้อเพลิง
- มีเข็มขัดนิรภัยตามมาตรฐาน
- ระยะห่างระหว่างแถวแคบลง ทำให้สามารถเพิ่มผู้โดยสารได้ถึง 20% ต่อเที่ยวบิน
- เหมาะกับเส้นทางบินสั้นไม่เกิน 2 ชั่วโมง
ทำไมสายการบินถึงสนใจ?
สายการบินราคาประหยัดมองว่า Skyrider 2.0 เป็นทางเลือกที่ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มรายได้ต่อเที่ยวบิน โดยเฉพาะ Michael O’Leary ซีอีโอของ Ryanair ที่เคยพูดถึงแนวคิดที่นั่งแบบกึ่งยืนมาตั้งแต่ปี 2012 ว่าต้องการจัดที่นั่งแบบนี้ไว้ด้านหน้าสิบแถวของเครื่องบิน เพื่อเพิ่มความจุ
แรงจูงใจสำคัญของสายการบินคือ:
- เสนอราคาตั๋วที่ต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ อาจเริ่มต้นเพียง 1–5 ยูโร
- หมุนเวียนเครื่องบินได้เร็วขึ้น เพราะที่นั่งน้ำหนักเบาและดูแลรักษาง่าย
- เพิ่มจำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยวบินเพื่อเพิ่มกำไร
สายการบินจากประเทศอื่นในยุโรป เช่น สเปนและยุโรปตะวันออก ก็แสดงความสนใจนำที่นั่งแบบนี้ไปใช้เช่นกัน
ผู้โดยสารพร้อมหรือยัง?
คำถามสำคัญคือ ผู้โดยสารจะยอมยืนบินจริงหรือไม่? เสียงตอบรับจากโลกออนไลน์มีทั้งฝั่งที่มองว่าเป็นไอเดียเจ๋ง และฝั่งที่คิดว่าเกินไปหน่อย
- “ฉันชอบของถูกนะ แต่ขอยืนเล่นเวทบนเครื่องคงไม่ไหว”
- “ไปปารีสแค่ 3 ปอนด์ ก็พอทน!”
ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
- ราคาตั๋วถูกมาก เหมาะกับสายท่องเที่ยวงบประหยัด
- ใช้เวลาบินไม่นาน
- เหมาะกับคนที่ชอบลองอะไรใหม่ๆ
ข้อเสีย
- พักผ่อนไม่ได้เต็มที่
- ไม่เหมาะกับผู้โดยสารสูงหรือต้องการความสบาย
- อาจรู้สึกอึดอัดในพื้นที่จำกัด
ทั้งนี้ Aviointeriors ยืนยันว่า Skyrider ผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยแล้ว รวมถึงการอพยพฉุกเฉิน และสายการบินก็ยังมีทางเลือกเป็นที่นั่งปกติให้ผู้โดยสารที่ต้องการความสะดวกมากกว่า
ทางเลือกใหม่หรือแค่กระแส?
แม้ว่าแนวคิดที่นั่งกึ่งยืนอาจยังไม่เหมาะกับไฟลต์ระยะไกล เช่น ข้ามทวีป แต่สำหรับเส้นทางบินใกล้ ๆ อย่าง มาดริด–ลิสบอน หรือ แมนเชสเตอร์–เอดินบะระ ถือว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับนักเดินทางที่อยากประหยัดจริงจัง
หากคุณกำลังวางแผนทริปยุโรปในปี 2026 ลองมองหาตัวเลือก “Lean Option” บนเว็บไซต์จองตั๋วดู อาจได้ตั๋วถูกแบบไม่น่าเชื่อก็เป็นได้
ติดตามข่าวสารอัปเดตวงการเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่ techcatchup.net
