Tesla ผลิต Cybercab รุ่นแรกจากสายการผลิตที่ Giga Texas ได้แล้ว และ Elon Musk ระบุว่าผู้บริโภคจะสามารถซื้อได้ภายในสิ้นปีนี้ ขณะเดียวกัน รถรับจ้างไร้คนขับรุ่นดังกล่าวยังได้รับการอนุมัติสำคัญสำหรับระบบชาร์จแบบไร้สาย
Cybercab Robotaxi รุ่นปรับโฉมคันแรกที่เตรียมวิ่งให้บริการในสหรัฐอเมริกาภายในปีนี้ ได้ออกจากสายการผลิตที่ Gigafactory รัฐเท็กซัสของ Tesla เป็นที่เรียบร้อย
Tesla ระบุว่าจะเพิ่ม Cybercab แบบสองที่นั่งเข้าสู่แพลตฟอร์ม Robotaxi ในเดือนมิถุนายน และกำลังเดินหน้าผลิตต่อเนื่อง รถรุ่นใหม่นี้ยังคงไม่มีแป้นเหยียบและไม่มีพวงมาลัยเช่นเดิม แต่ได้รับการปรับดีไซน์เล็กน้อยจากต้นแบบที่เคยเปิดตัวในงานเผยโฉมก่อนหน้านี้
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดอาจเป็นการยอมรับโดยปริยายว่าใบปัดน้ำฝนเดี่ยวบน Cybertruck ทำงานได้ไม่ดีนัก ทำให้ Cybercab ถูกติดตั้งใบปัดน้ำฝนคู่แบบปกติแทน นอกจากนี้ยังเพิ่มเบาะรองนั่งที่นุ่มสบายขึ้น ปูพรมใหม่ภายในห้องโดยสาร และออกแบบพื้นที่เก็บสัมภาระใหม่โดยบุด้วยวัสดุคอมโพสิตที่ทนทานมากขึ้น หน้าต่างถูกปรับเป็นแบบไร้กรอบ ขณะที่แถบไฟด้านหน้าถูกผสานรวมเข้ากับไฟหน้าอย่างลงตัว
Tesla ยังปรับปรุงไฟ Ambient ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งพอร์ตชาร์จ USB-C จำนวนสองพอร์ตที่คอนโซลกลาง และย้ายหน้าจอขนาดใหญ่ 21 นิ้วให้ฝังเข้าไปในแผงแดชบอร์ดมากขึ้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร
ด้านแผนการเปิดตัว Cybercab robotaxi
Tesla จะค่อย ๆ เพิ่มกำลังการประกอบ Cybercab เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิตจำนวนมากภายในเดือนเมษายน และ Elon Musk ยืนยันว่าผู้บริโภคจะสามารถซื้อรถรุ่นนี้ได้ก่อนสิ้นปี อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามว่ารถอัตโนมัติแบบสองที่นั่งจะมีความต้องการในตลาดมากเพียงใด ที่ราคาคาดการณ์ประมาณ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 933,000 บาท
อีกประเด็นสำคัญคือจำนวนเมืองที่จะอนุญาตให้รถไร้คนขับที่ไม่มีแป้นเหยียบและไม่มีพวงมาลัย วิ่งให้บริการบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในฐานะรถรับจ้าง ขณะที่เมือง Austin ซึ่งเป็นพื้นที่เปิดตัวแพลตฟอร์ม Robotaxi ของ Tesla แห่งแรก ไม่มีข้อกำหนดพิเศษเพิ่มเติม นอกเหนือจากกฎด้านประกันภัยและมาตรฐานความพร้อมใช้งานตามกฎหมายทั่วไป แต่รัฐ New York ได้ยกเลิกแผนอนุญาต Robotaxi แล้ว
“จากการหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย รวมถึงในฝ่ายนิติบัญญัติ เห็นได้ชัดว่าการสนับสนุนยังไม่เพียงพอที่จะผลักดันข้อเสนอนี้” สำนักงานของผู้ว่าการ Hochul ระบุ พร้อมบ่งชี้ว่ากลุ่มสมาคมแท็กซี่และผู้ให้บริการรถรับจ้างใน New York อาจมีบทบาทสำคัญต่อการตัดสินใจครั้งนี้
ระบบชาร์จไร้สายของ Cybercab
Cybercab ขนาดกะทัดรัดคันนี้มีรายงานว่าจะวิ่งได้ระยะทางประมาณ 300 ไมล์ หรือราว 480 กิโลเมตร จากแบตเตอรี่ขนาด 47 kWh และแบตเตอรี่ดังกล่าวจะรองรับความสามารถในการชาร์จแบบไร้สาย โครงสร้างพื้นฐานสำหรับระบบนี้ยังต้องพัฒนาเพิ่มเติม แต่ล่าสุด FCC ได้อนุมัติการยกเว้น Ultra-Wideband (UWB) ให้แก่ Tesla สำหรับแผ่นชาร์จ เพื่อให้ Cybercab สามารถจัดตำแหน่งเหนือแท่นชาร์จได้แม่นยำมากขึ้น
“เมื่อรถเข้าใกล้แผ่นชาร์จที่พื้น ระบบรับส่งสัญญาณ UWB จะทำงานเพื่อติดตามตำแหน่งของรถ เพื่อตรวจสอบว่ารถอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเหนือแผ่นชาร์จหรือไม่ ก่อนจะเปิดใช้งานการชาร์จไฟแบบไร้สาย” FCC อธิบาย พร้อมระบุว่าอนุมัติการยกเว้นดังกล่าว เนื่องจากสัญญาณมีความอ่อนและถูกปล่อยในช่วงเวลาสั้นมาก จึงไม่ก่อให้เกิดการรบกวน
ติดตามข่าวสารอัปเดตวงการเทคโนโลยี เกม และไลฟ์สไตล์เพิ่มเติมได้ที่ techcatchup.net
พร้อมช่องทางโซเชียล Facebook | Instagram | TikTok | YouTube | X
